Горячие предложения:
Выполненные заказы:
Последние новости:
26 октября
Крупнейшая фирма Южной Кореи Daewoo Дэу специализируется на выпуске автомобилей.
В 1972 году решением корейских властей право на производство автомобилей получили четыре компании - Hyundai Motor, Kia, Asia Motors и Shinjin. Спустя некоторое время, Kia и Asia Motors слились в одну компанию. А фирма Shinjin , пользуясь поддержкой концерна General Motors (USA), преобразовалась в компанию Daewoo. А 1983 год был ознаменован созданием корейско-американского СП Daewoo Motor.
Первым автомобилем компании стал автомобиль Daewoo Le Mans( в США он известен как Pontiac Le Mans, а на отечественном рынке –как Daewoo Racer), разработка которого базировалась на основе Opel Kadett E первого поколения.
В Россию этот автомобиль впервые попал в 1993 году. Чуть позже сборкой этих автомобилей начинают заниматься в филиалах Daewoo, расположенных в России, Румынии и Узбекистане.
В 1992 году в истории корейской фирмы прошли коренные изменения - Daewoo прекращает сотрудничество с General Motors и превращается в самостоятельную компанию.
В 1995 году пользующийся популярностью Daewoo Le Mans был модернизирован и переименован в Daewoo Nexia.
В 1996 году были сданы в эксплуатацию довольно крупные технические центры в Великобритании, ФРГ и Корее.
Хэтчбэк Tico с передним приводом относится к классу «мини», оптимально подходящий для поездок в городе был создан на основе Suzuki Alto и поставлен на производство с 1988 года в Южной Корее, а с 1996 – еще и в узбекистанском филиале. Daewoo Tico отличается качеством сборки и относительно доступной стоимостью.
С 1993 года компания начинает выпуск седана Prince и его более комфортабельного побратима Brougham, они пришли на смену снятого с производства Opel Senator. В этом же году был впервые представлен седан Espero, проект которого был выполнен на базе модели Opel Ascona.
1997 год ознаменовался представлением компанией на международных салонах сразу трех моделей Lanos, Leganza и Nubira.
Автомобиль Lanos (в России – «Ассоль») является первой самостоятельной конструкцией Daewoo. На ее разработку и запуск в производство компании понадобилось 30 месяцев и средства в сумме 420 млн. долларов. Планировалось, что Lanos придет на смену Daewoo Nexia , но случилось так, что Nexia и дальше осталась на рынке России, а Lanos в настоящее время собирается в Украине под содействием Chevrolet.
Над внешним обликом Daewoo Espero потрудились итальянские мастера – сотрудники дизайн-студии Bertone.
Еще одна самостоятельная разработка компании – Daewoo Nubira( В России – «Орион»). Конструкция модели разрабатывалась в Уортинге (Англия). Nubira является автомобилем гольф-класса, имеющим передний привод и поперечное расположение двигателя. Модель была представлена на рынке в 1994 году и пришла на смену Espero.
Daewoo Nubira продвинула корейскую компанию далеко вперед в сфере современного автомобилестроения.
Модель Leganza – заявка компании на производство моделей бизнес – класса, самый комфортабельный и наиболее оснащенный автомобиль данной фирмы. Дизайн модели создан на основе Opel Senator с изменениями, внесенными итальянскими дизайнерами фирмы Italdesign. Данная корейская модель имеет свой аналог в России – «Кондор».
В 1998 году в Женеве был представлен мини-автомобиль Daewoo Matiz, имеющий передний привод и поперечное расположение двигателя. А вскоре, в октябре 2000 года на автосалоне в Париже компания презентовала усовершенствованный вариант Daewoo Matiz, который быстро завоевал популярность в разных странах мира, и Россия не является исключением.
Но азиатский финансовый кризис 1998 года не обошел и компанию "Дэу", которая столкнулась с огромными сложностями. Правительство Южной Кореи не согласилось национализировать компанию. Крупнейшие мировые корпорации претендовали на приобретение компании, но в сентябре 2002 года Daewoo вновь официально возвращается под юрисдикцию General Motors, получив при этом название GM Daewoo Auto & Technology Co.
В России бренд Daewoo представляется главным образом автомобилями производства завода «УзДэу» (Узбекистан), который остался созданной вновь компанией.
