Горячие предложения:
Выполненные заказы:
Последние новости:
26 октября
Hyundai Motor Company – одна из компаний Южной Кореи, производящая легковые автомобили.
В 1947 году Чунг Джу Юнг создал компанию Hyundai Engineerin gand Construction , которая занималась проектированием и судостроением. А спустя 20 лет, в декабре 1967 года, эта компания создает новое подразделение под названием Hyundai Motor Company, с целью приступить к производству автомобилей. Всего через полгода после официального объявления об открытии, компания запустила первый автомобильный завод, выпускающий ежегодно до 20 000 единиц техники. Технологию производства первых машин компания позаимствовала у концерна Ford. Лицензионные автомобили Ford Cortina MK I пользовались успехом.
Но компания стремилась к самостоятельности. И потому в 1973 году начал деятельность отдел разработок компании, под руководством Джорджа Тернбулла. В разработке своего первого автомобиля специалисты Hyundai использовали итальянский дизайн Giorgio Giugiaro, а также технические наработки японских и великобританских машиностроителей. В результате, на 55 –м Туринском автосалоне в 1975 году предстал субкомпактный Hyundai Pony – первое детище Hyundai. Автомобиль был рассчитан на средний класс населения и произвел фурор на отечественном рынке Кореи.
После триумфального старта Pony развитие компании шло стремительно. Уже к концу семидесятых годов XX века Hyundai Motor начала производить автомобили на экспорт, постепенно накапливая опыт деятельности на международных рынках. Середина 80-х для Hyundai была ознаменована признанием на экспортных рынках США и Канады. Не останавливаясь на достигнутом, компания продолжала свои разработки. Некоторые модели были специально адаптированы для экспортного потребителя. Для самих же корейцев, автомобиль из предмета роскоши и символа благосостояния стал превращаться в необходимое средство передвижения.
К концу десятилетия компания полностью адаптировалась на рынке США и была готова дать вызов постоянно растущей конкуренции. К началу 1990 года количество автомобилей, экспортируемых в США, достигло миллиона. Следует отметить, что поставки в таких масштабах по плечу не каждому автопроизводителю.
Параллельно с Ford компания плодотворно сотрудничала с японским концерном Mitsubishi Motors. Результатом этого сотрудничества стал Hyundai Sonata, первый показ которого состоялся в 1988 году. В 1993, а также 1998 годах Sonata усовершенствовалась.
В начале 90-х усердия сотрудников Hyundai по созданию собственных технологий были увенчаны успехом,и в 1991 году был обнародован первый сконструированный компанией двигатель Alpha, а еще через два года был создан и другойдвигатель - Beta.
В конце 1990 года на рынке Европы появилось первое поколение автомобиля Lantra (в Корее его именовали Elantra).Следующее поколение Lantra , вышедшее в свет в 1995 году, отличалось элегантным кузовом. Hyundai Lantra Wagon представлял собой пятидверный универсальный автомобиль, рассчитанный на пять пассажирских мест. В 2000-м году состоялась презентация третьего поколения Lantra(тип XD), в апреле – в Корее, а уже в июне – на Туринском автосалоне в Европе.
Огромное влияние на курс развития компании оказал концепт кар HCD-I, впервые появившийся на свет в 1992 году. Этот автомобиль стал началом новой эпохив истории компании. В следующем году был выпущен небольшой партией Hyundai HCD-II. Автомобиль с кузовом типа спортивное купе был рассчитан на покупателя, которого интересуют престижные модели, хотя европейские аналоги для него дороговаты.
В качестве главных направлений своей деятельности, компания избрала производство автомобилей – гибридов, электромобилей, а также создание технологий, направленных на экономичность и качество системы безопасности. Высокие технологии становятся основным принципом деятельности компании.
В сентябре 1994 года Hyundai презентовал третье поколение Pony, на этот раз под именем Accent. Новая модель имела обтекаемую рыбоподобную форму. В конце 1999 года несколько реконструированный под европейские требования Accent II был представлен на обозрение в Европе.
Март 1996 года для Hyundai ознаменовался первым показом на Женевском автосалоне Hyundai Coupe, спортивного купе, именуемого в США Hyundai Tiburon. Усовершенствование модели состоялось в 1999 году.
Hyundai Atoz была впервые представлена осенью 1997 года. А спустя два года, модель усовершенствовали и переименовали в Hyundai Prime.
Конец столетия, особенно 1998 год, были для компании нелегкими, так как продажи на внутреннем рынке значительно снизились. Но, невзирая на это, было выпущено несколько новых моделей, которые получили высокие оценки в международной среде.
Конец столетия был периодом глобальной реструктуризации компании. Слияние HPI и HMS, а также приобретение компанией Kia/Asia Motors позволили концерну преодолеть экономические трудности и остаться конкурентоспособным на мировом рынке.
На протяжении 1999 года Hyundai Motor работала особенно напряженно. Этот го ознаменовался выпуском сразу четырех новинок: Centennial, Accent,Coupe иTrajet.
Кроме того, в этом же году появилась модель седана высшего класса HYUNDAI Equus, предназначенная для эксплуатации высокопоставленными чиновниками и крупными бизнесменами.
На Детройтском автосалоне в 1999 году участникам представилась возможность познакомиться с внедорожником Santa Fe.
Продажи автомобилей в 1999 году достигли показателей докризисных времен. Компания прочно укрепила свое положение на мировом рынке автопроизводителей.
В 2000 году Hyundai Motor становится официальным автомобильным спонсором проходящего в Корее и Японии Чемпионата Мира по футболу 2002 года.
Летом 2001 года завод компании, который находится в индийском городе Ченнай, наладил производство новой Sonata, а турецкий завод приступил к выпуску фургонов Н-1.
В начале лета 2001 года компания объединила усилия с Daimler Chrysler AG путем основания совместного предприятия по производству коммерческих автомобилей под названием Daimler Hyundai Truck Corporation. Предприятием было запланировано наладить к 2004 году выпуск двигателей, работающих на дизтопливе, для Mercedes-Benz 900-й серии.
2002 год – компания создает совместное предприятие с Beijing Hyundai Motor (Китай), что способствовало увеличению производительной мощности и введению в эксплуатацию второго завода на территории Китая.
2004 год – Hyundai входит в сотню наиболее влиятельных и дорогостоящих мировых брендов.
2005 год – подготовлено к выпуску новые модели: седан премиум-класса Grandeur и Santa Fe. Еще в этом году было налажено производство автомобилей в Монтгомери (США), что значительно укрепило позиции Hyundai на рынке Северной Америки.
С начала 2005 года, компания стремиться изменить имидж, постепенно, но настойчиво внедряясь в новый для нее сегмент автомобилей люкс-класса.
Зимой 2007 года осуществилось подписание договора с Россией о строительстве в Санкт-Петербурге завода Hyundai. В настоящее время в стенах этого завода производится более 100 000 легковых автомобилей ежегодно. Модель Solaris, которая здесь выпускается, при разработке была ориентирована именно на российского покупателя.
Несколько позже в России были открыты заводы по производству запчастей к корейским автомобилям для налаживания качественного сервиса по их обслуживанию
В настоящий момент Hyundai Motor работает под девизом «Новое мышление. Новые возможности». Деятельность компании полностью ориентирована на постоянное улучшение результатов в области научных исследований, а также производственных технологий. Одним из приоритетных направлений в исследовательской деятельности конструкторских бюро является создание автомобилей, не загрязняющих окружающую среду.
Кстати, Hyundai является единственным автопроизводителем в мире, который самостоятельно выпускает сталь для собственных нужд.
